close
上船快滿一個月，昨天稍微看了一下，大約是一萬多浬，浬程數持續增加中。
短短一個月的時間，也遇上了船員們的來來去去。
先是上船幾天後正式大副下船留下代理大副，然後是緬甸ＡＢ下船，緬甸泵匠下船換了個台灣的回來。
最近，代理大副要下船了，其實有一點不捨。
每次都是這樣，從高職到現在，我好像很容易跟大副比較好，高職的師父是大副，現在最喜歡的船副也是大副。
船上的人少，人際關係卻很麻煩，有時候要思考這邊怎麼做比較妥，有時候又要思量那邊那個人要怎麼對待比較好。
偶有幾個和自己比較好的人，卻會因為人員的調動而做轉換，有時候下去的是個有點陌生的人，有時候下去是自己敬重的前輩。
我的流浪還沒有結束，這輩子跑的船也不會只有一萬多浬，人員的去留還要遇上好幾次，只是身為實習生的我，現在最煩惱的是，大副下去之後，除了船長之外，我有不懂的還能問誰？所以要學會調適的，是我。
晚一點要去ＣＯＣ室值班，我現在還是先睡一下好了。
短短一個月的時間，也遇上了船員們的來來去去。
先是上船幾天後正式大副下船留下代理大副，然後是緬甸ＡＢ下船，緬甸泵匠下船換了個台灣的回來。
最近，代理大副要下船了，其實有一點不捨。
每次都是這樣，從高職到現在，我好像很容易跟大副比較好，高職的師父是大副，現在最喜歡的船副也是大副。
船上的人少，人際關係卻很麻煩，有時候要思考這邊怎麼做比較妥，有時候又要思量那邊那個人要怎麼對待比較好。
偶有幾個和自己比較好的人，卻會因為人員的調動而做轉換，有時候下去的是個有點陌生的人，有時候下去是自己敬重的前輩。
我的流浪還沒有結束，這輩子跑的船也不會只有一萬多浬，人員的去留還要遇上好幾次，只是身為實習生的我，現在最煩惱的是，大副下去之後，除了船長之外，我有不懂的還能問誰？所以要學會調適的，是我。
晚一點要去ＣＯＣ室值班，我現在還是先睡一下好了。
全站熱搜
留言列表
